یک دکوراسیون رویایی چه ویژگی هایی باید داشته باشد ؟

استایل شما هرچه باشد، طراحی داخلی باید هویت داشته باشد. فضاهای مختلف را ببینید وبه چیزی که آنهارا متمایز میکند ازهم دقت کنید .  هر دکور خوبی ویژگی خاصی دارد که آن را از اتاق های دیگر متمایز می کند.

طراحی دکور و دکوراسیون  مانند هنر است که با هر کسی یک جور حرف می زند. بعضی ها دوست دارند در طراحی دکور منزلشان جسارت به خرج دهند، رنگ ها را ترکیب کنند و از بافت ها و پارچه های مختلفی استفاده کنند و بعضی ها سادگی، خطوط راست و مبلمان مدرن را دوست دارند.

جذابیت

خطوط شیک و جنس های جالب به اتاق ظاهر جذابی میدهند

تقارن

ایجاد تقارن در محیط به اشیا جذابیت بالایی می دهد

کنتراست

کُنْتْراسْت به‌معنای تباین و جدایی است و یکی از اصل‌های پایه‌ایِ رشته‌های گوناگونِ هنر است.

فرق و کشمکشِ متقابلِ عناصر اثر هنری موجب برقرار شدن ارتباطی منطقی ولی متضاد بین اجزا می‌شود و در تأثیرگذاری اثر بسیار مؤثر است، چراکه درک انسان از بسیاری چیزها با تجربه و مقایسهٔ شکل، کیفیت، و معناهای آنها به‌دست می‌آید.

در هنرهای تجسمی مانند نقاشی، عکاسی و گرافیک، کنتراست‌های رنگ، تیرگی ـ روشنی، اندازه، جهت، بافت، پهنی ـ باریکی، هندسی ـ غیرهندسی و… به‌کار می‌رود و اثر هنری را تأثیرگذار می‌کند.

هارمونی

ایجاد هارمونی و ارتباط بین طرح دکوراسیون داخلی و همین طور اشیا بسیار مهم است چرا که اگر در قسمتی از فضای طراحی شده که کاملا به صورت مدرن دکوراسیون شده یک عنصر ساده حتی

به طور مثال یک رومیزی که دارای طرحی شلوغ و پرکار باشد با مجموعه هم خوانی ندارد و میتواند هارمونی را برهم زند و حس ناخوشایندی ایجاد کند ولی در عین این هارمونی می توان با ایجاد کنتراست از یکنواختی فضا جلوگیری کرد اما باید دقت داشت که این کنتراست خارج از روند اصلی طراحی نباشد.

راحتی

اتاق های کوچک در دکوراسیون  باید مانند جعبه جواهرات دکوره شوند تا شلوغ و تنگ به نظر نرسند. استفاده از رنگ های خنثی و تختخواب و بالش های نرم به فضای اتاق خواب حالت راحتی بیشتری می دهند .

جلوه

با استفاده از رنگهای جسورانه به فضا جلوه بدهید .اشیا مدرن رادر کنار اشیا سنتی قرار بدهید .

شادی و نشاط

حمام برای آنکه شادتر به نظر برسد، نیازی به دیوارهای رنگی ندارد. وسایل رنگی سبز و زرد و نارنجی و صورتی به آن ظاهر شاد و پرنشاطی می دهند بدون آنکه جنبه کلاسیک فضا از بین برود.

هماهنگی

ایجاد ارتباط مناسب بین اشیا هماهنگی قابل توجهی را ایجاد میکند.

جذابیت رنگها در دکوراسیون بر اساس سن

کودکان

    در اتاق های زرد بیشتر گریه می کنند

    بیشترین قدرتِ تضاد دیداری ( کنتراست ) را از خود نشان می دهند

نونهالان ( 7 تا 12 سال )

   در معماری داخلی بیشتر به رنگهای دارای درخشندگی ؛ قرمز، زرد، آبی، نارنجی، سبز و ارغوانی تمایل دارند

نوجوانان ( 13 تا 19 سال )

    بیشتر تمایل دارند رنگهای تصنعی و پیچیده که در طرح های گرافیکی در نرم افزارهای کامپیوتری نظیرِ فتوشاپ یافت می شوند را امتحان کنند

    بسیاری ازدختران جوان به انواع متنوع از رنگهای ارغوانی و صورتی علاقه مندند

    عده ای از نوجوانان که به اواخرِ این دوره ی سنی نزدیک می شوند از خود تمایل به رنگِ مشکی نشان می دهند و این نیازِ روانشناختی به رنگ مشکی برخواسته از تغیرو تحول بین دورانِ نونهال و نوجوانی و بلوغ می باشد بطوریکه افراد در این مقطعِ گذرای بلوغ علاقه به انزوا برای شناختِ خودِ واقعی شان خواهند داشت

جوانان

    تا پیش از 25 سالگی مشابه با نوجوانان هستند

    علایق این دسته پس از 25 سالگی در حالی که اعتماد به نفسشان افزایش یافته و مسیر زندگی خود را می یابند شروع به تغییر می کند

بزرگسالان

    بیشتر رنگهای دارای ابهت و وقار را ترجیح می دهند

    کمتر علاقه به امتحان کردن رنگهای تازه نشان می دهند و معمولا تمایل به حفظ علایق قبلی خود هستند

کهنسالان

   در معماری داخلی کمترین تمایل را به رنگ زرد دارند ( مگر زرد روغنی روشن )

    تمایل به رنگ های شفاف از قبیل آبی ، صورتی و سبز دارند

    عموما رنگ های آرامِ نظیر آبی، سبز، صورتی و ارغوانی را بر رنگهای درخشان نظیر زرد، قرمز و نارنجی ترجیح می دهند اگرچه برخی رنگ سرموه ای که درصدی  زرد کمرنگ و قرمز هم دارد را انتخاب می کنند

    بسیاری از زنانِ کهنسال رنگ های طیف ارغوانی از ارغوانیِ تیره تا بنفش و بنفش روشن را بر می گزینند و با بیشتر شدن سن به ارغوانیِ تیره و بنفشِ تیره تمایل می یابند

جذابیت رنگ ها بر اساس شغل و افراد

جذابیت رنگها بر اساس نوع تجارت

    تجارت های جدی بیشتر تمایل به رنگهای تیره دارند ؛ آبی تیره، سبز تیره، قرمزتیره، نیلی، مشکی و خاکستری

    تجارتهای با جدیت کمتر و مرتبط با شادی تمایل به رنگهای روشنتر دارند ؛ قرمز، نارنجی، سبز روشن، آبی روشن، صورتی و ارغوانی

جذابیت رنگها بر اساس طبقه اجتماعی

    طبقه ی کارگر تمایل به رنگهای گرم و روشن و میانیِ طیف رنگهای رنگین کمانی دارند

    طبقه ثروتمندتر جامعه به رنگهای مصنوعی و پیچیده و در معماری داخلی و نیز رنگهای سرد و بخش سومِ طیف رنگهای رنگین کمانی (از خانواده سبز و آبی) و سایه هایی از رنگهای گرم و میانی تمایل دارند

جذابیت رنگها بر اساس تحصیلات

    تحقیقات نشان داده است که افراد با تحصیلاتِ پیشرفته بیشتر به رنگهای تصنعی و پیچیده علاقه مندند

    افراد با تحصیلات متوسط بیشتر به رنگهای خاص و ترکیبی از بخش سوم طیف رنگها (خانواده آبی و بنفش) تمایل دارند

    افراد با تحصیلات ابتدایی و افراد کم سواد بیشتر رنگ های پایه ای بخش اول و دوم طیف رنگها (نظیر قرمز و زرد) را ترجیح می دهند

جذلبیت رنگها بر اساسِ منطقه آب و هوایی

    مردم معمولا رنگهایی را ترجیح می دهند که مرتبط با اقلیم و آب و هوای محل زندگی شان است

    مردم نواحی گرمسیری به رنگهای گرم و مردم نواحی سردسیر رنگهای سرد و آرام علاقه نشان می دهند

    در  کشورهای منطقه ی اسکاندیناوی رنگهای آبی روشن، زرد و سفید محبوبند

    در سوئیس رنگهای تصنعی  برای معماری داخلی و غیره مانند قرمز تیره و زرشکی، خاکستری و آبی تره مرسوم است

    در آمریکای جنوبی رنگهای گرم نظیر قرمز، نارنجی، زرد و صورتی روشن محبوبند

    در اقیانوسیه و استرالیا رنگهای بومی سرزمینشان نظیر قرمز، نارنجی، آبی، سبز مرسوم هستند

روانشناسی رنگ ؛ هدف گیری بازار با رنگ

روانشناسی رنگ ها در بازریابی و فروش ؛ هدف گیری بازار با رنگ ها

برای داشتن یک کسب و کار موفق لازم است افراد یا شرکت هایی که قرار است محصول یا خدمات شما به آن ها فروخته شود را شناسایی کنید ؛

سپس باید برای تبلیغات و بازاریابیِ موفق برای معماری داخلی، رنگ هایی که مصرف کنندگانِ شما را جذب می کند بشناسید

برای یافتنِ بهترین رنگ شما باید روی قسمتِ کوچکی از بازارِ هدفتان رنگ های متفاوت را آزمایش کرده و پاسخ ها را با هم مقایسه کنید

 تا بیابید کدام رنگ بیشتری و بهترین اثرگذاری را دارد و سپس این رنگ را برای آموزش بازاریابی و تبلیغاتو آموزش بازاریابی و تبلیغاتاصلی تان به کار ببرید

روانشناسی رنگ یک علم  محض نیست و نمی گوید که کدام رنگها بد و کدامیک خوبند ؛ بلکه نشان می دهد که چه رنگهایی برای آن دسته از افراد که جامعه ی هدف شما هستند جذاب تر است

رنگ ها بر اساس جنسیت، تحصیلات، فرهنگ، تجربیات شخصی در زندگی برای افراد معانیِ متفاوتی دارند ؛ در ادامه قوانینی عمومی از آموزش بازاریابی و تبلیغات رنگ ها روی هر دسته از افراد را بررسی می کنیم اما فراموش نکنید که قانونی استثناهایی نیز دارد

جذابیت رنگها بر اساس جنسیت

رنگ آبی معمولا برای اکثر افراد جامعه اعم از هر گونه فرهنگ، ملیت، سن، طبقه اجتماعی یا جنسیتی محبوبیت دارد

و می تواند به عنوانِ مطمئن ترین رنگ در هر بازاری استفاده شود اما نه به عنوانِ بهترین رنگ !( برای مثال برای بانوان رنگِ صورتی عموما محبوب تر است )

♀ مردان

    رنگِ آبی را به قرمز و نارنجی را به زرد ترجیح می دهند

    پسر بچه ها معمولا تمایلی سنتی به پوشیدن لباس ها آبی دارند

♂ زنان

    رنگِ قرمز را به آبی و زرد را به نارنجی ترجیح می دهند

    دختر بچه ها معمولا تمایلی سنتی به پوشیدن لباس های صورتی دارند

هر دو جنسیت

    رنگهای آبی، فیروزه ای، سبز، قرمز، زرد، سیاه، سفید، خاکستری و نقر ای برای استفاد در آموزش بازاریابی و تبلیغاتهایی که بازارشان را هم مردان و هم زنان تشکیل می دهند در معماری داخلی مناسبند

    رنگ های صورتی و ارغوانی به تازگی در میان مردان قابل قبول شده اند بطوریکه تی شرت هایی به رنگ صورتیِ کمرنگ و ارغوانی روشن بر تن مردان دیده می شود

منشاء کانتینراسیون

مردم فکر می کنند که کانتینراسیون یک اختراع جدید است البته این چیز دور از ذهنی نیست سوابقی در مورد استفاده از کانتینر در ترامواهای انگلستان و آمریکا در حدود سال ۱۸۳۰ وجود دارد.

این کانتینرها برای حمل و نقل سنگ معدن، سنگ آهک و ذغال سنگ و… استفاده می شده است این کانتینر ها تقریبا مشابه کانتینرهای امروزی بودند فقط آنها قدری کوچکتر و حداکثر ظرفیت آنها پنج الی ۱۰ تن بوه است.

کانتینرهای دریایی که ما امروز می بینیم در نیمه دوم ۱۹۵۰ ظاهر شدند این کانتینرها زاییده افکار شخصی بنام Malcolm MacLean بود که به عنوان پدر کانتینراسیون خوانده می شود مکلین یک راننده کامیون در کارولینای شمالی بود که از سال ۱۹۵۵ با خرید شرکتPan Atlantic Steamship (شرکت کشتیرانی با کشتی های بخاری که آن زمان وجود داشت) به عرصه کشتیرانی وارد شد و آن را متحول ساخت.

مکلین ایده استفاده از کانتینرها برای حمل و نقل کالاها را سالها قبل هنگامی که در کنار کامیونش در اسکله منتظر رسیدن نوبتش بود در حین مشاهده تخلیه کالاها از کامیونها و انتقال به درون کشتی در ذهن خود پروراند. او به این مسئله می اندیشید که اگر بجای تخلیه و بارگیری کامیونها این امکان وجود داشت که خود کامیون را با کمی تغییر و اصلاح تخلیه و بارگیری کرد چقدر این فرآیند راحتتر، سریعتر و به صرفه تر بود.

او بعد از خرید دو شرکت دیگر کشتیرانی شروع به انجام آزمایشاتی در مورد بکارگیری کانتینرها در کشتی های تانکری خود کرد . سرانجام در ۲۶ آوریل ۱۹۵۶ یک تانکر که Ideal X نامیده شد از بندرNewark در نیوجرسی به هوستون سفر کرد این کشتی ۵۸کانتینر در ابعاد ۳۵ فوت را حمل می کرد که محموله آن مایعات بود.

بعد از موفقیت کشتی مذکور، شش کشتی حمل کالا در سال ۵۸-۱۹۵۷ به Trailerships تبدیل شدند. Ideal X از جرثقیل های مستقر در ساحل استفاده می کردند اما این کشتی های تغییر شکل داده شده به جرثقیل هایی مجهز شده بودند که می توانست کانتینرها را از اسکله بلند کرده و به درون “سلولها” که بخش های کوچکتری از انبارهای کشتی بود قرار دهد این کشتی ها توانایی حمل ۲۲۶ کانتینر ۳۵ فوتی را داشتند.

در سال ۱۹۶۰ ، یک کشتی کالابر تغییر شکل داده شده بنام SantaEliana متعلق به خطوط Grace، وقتی که از نیویورک به ونزوئلا سفر کرد اولین کشتی کانتینری در تجارت بین المللی شد. در همان سال مکلین نام شرکت خود را بهSealand Services Inc (این شرکت در حال حاضر جزئی از گروه مرسک است)تغییر داد.

در ساحل غربی آمریکا، Matson Navigation یک بازیگر اصلی در تجارت بین کالیفرنیا-هاوایی اقدام به مطالعه جزئیات کانتینراسیون در سال ۱۹۵۶ کرد و تصمیم گرفت آن را انجام دهد. بنابراین در ۳۱ آگوست ۱۹۵۸ یکی از کشتی های باری کلاس C3 ، ناوگان تجاری هاوایی از سانفرانسیسکو به هاوایی با جعبه های ۲۴ فوتی روی عرشه سفر کرد.

در سال ۱۹۶۰، کشتی Hawaiian Citizen اولین کشتی تمام کانتینری شد در همان زمان بندر نیویورک پیش بینی نیاز بالقوه در تجارت کانتینری را تشخیص داده و اقدام به ایجاد اولین پایانه انحصاری کانتینر ی در کنار بندر نیویورک کرد و آنرا پایانه دریایی الیزابت نامید. مکلین موفق به تشویق دیگر شرکتهای کشتیرانی جهت ورود به تجارت کانتینری شد. بزودی شرکتهای راه آهن نیز اقدام به ارائه خدمات واگن های مسطح جهت حمل کانتینرها بر روی واگن های بی لبه کردند.

هدف دیگر مکلین اروپا بود . ابتدا او شروع به ایجاد یک شبکه از نمایندگان برای جمع آوری مشتریان نمود او بندر روتردام را شناسایی کرد و اولین بندر کانتینری در سال ۱۹۶۶ را ایجاد کرد. از ابتدای پروژه انتقادات زیادی از او شد و وقتی مکلین یک بخش را در تسهیلات جدید پرده برداری کرد، مهمانان همه او را هو کردند.

در آوریل ۱۹۶۶ اولین سرویس فرا اقیانوسی با حرکت SS Fairland از بندر الیزابت در نیوجرسی آغاز شد. این سفر صنعت کشتیرانی را شوک زده کرد، چرا که کالاها چهار هفته زودتر از موعد همیشگی به مقصد رسید. و این گونه سرانجام دنیای کشتیرانی به سودمندی و اهمیت کانتینراسیون اعتراف کرد.

دیگر خطوط نیز یکی پس از دیگری وارد تجارت شدند American ExportIsbrandsten ،Moore-McCormack و خطوط ایالات متحده همه وارد این عرصه شدند. در ژاپن نیز Matson Navigation شروع به تبلیغ در این زمینه کرد.